Πιλοτική ηλεκτροκίνηση από τη ΔΕΗ. Στην πιλοτική ανάπτυξη 15 σημείων φόρτισης ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε Αθήνα και Κοζάνη προχωράει η ΔΕΗ, αποκτώντας παράλληλα με τη μέθοδο της χρηματοδοτικής μίσθωσης 15 ηλεκτροκίνητα οχήματα που θα καλύψουν τις ανάγκες της επιχείρησης ή θα διατεθούν σε φορείς του Δημοσίου, όπως η ΡΑΕ και το υπουργείο Περιβάλλοντος. Η πιλοτική ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης εντάσσεται στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού προγράμματος Green eMotion.
Τα πλεονεκτήματα της ηλεκτροκίνησης
Σε διεθνές συνέδριο που πραγματοποιήθηκε στην Αθήνα παρουσιάστηκαν τα πλεονεκτήματα της ηλεκτροκίνησης, που είναι κυρίως το χαμηλό κόστος χρήσης. Σύμφωνα με τα ισχύοντα τιμολόγια της ΔΕΗ, η κατανάλωση κυμαίνεται στο 1 ευρώ ανά 100 χιλιόμετρα. Δηλαδή έως και δέκα φορές λιγότερο σε σχέση με ένα μέσο βενζινοκίνητο αυτοκίνητο. Το βασικότερο μειονέκτημα, επί του παρόντος τουλάχιστον, είναι το υψηλό κόστος αγοράς ενός ηλεκτροκίνητου οχήματος. Οι μπαταρίες είναι πολύ ακριβές, ωστόσο οι μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν ρίξει μεγάλο βάρος στη μείωση του κόστους.
Σύμφωνα με έρευνες, στο απώτερο μέλλον, η ηλεκτροκίνηση μπορεί να δημιουργήσει 7.000 θέσεις εργασίας στην Ελλάδα και 70.000 στην Ε.Ε., ενώ υπολογίζεται ότι έως το 2050 το 60% των νέων πωλήσεων θα καλύπτονται από ηλεκτροκίνητα οχήματα.
Ακόμη, ηλεκτρικά δημοτικά λεωφορεία θα κινούνται με ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές
Ηλεκτρικά λεωφορεία που θα κινούνται με ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές, μαζί με τους σταθμούς φόρτισης και υπηρεσίες συντήρησης, επισκευής, ανακύκλωσης των μπαταριών κ.λπ., θα παρέχει η ΔΕΗ στους δήμους, στο πλαίσιο της νέας επιχειρηματικής πρωτοβουλίας για διείσδυση στον τομέα της ηλεκτροκίνησης.
Ήδη, η ΔΕΗ έχει υπογράψει, από τον περασμένο Νοέμβριο, μνημόνιο συνεργασίας με την πολωνική εταιρεία Solaris Bus & Coach που διαθέτει τεχνογνωσία στον τομέα. Το «προϊόν» που ετοιμάζεται θα αφορά καταρχήν τη δημοτική συγκοινωνία. Θα περιλαμβάνει συνολική λύση για την ηλεκτροκίνηση. Από την προμήθεια των οχημάτων και της ενέργειας μέχρι τους σταθμούς ανεφοδιασμού και την επισκευή βλαβών. Προβλέπεται επίσης ότι η ενέργεια που θα καταναλώνεται για τις αστικές μεταφορές των δήμων θα συνοδεύεται από πράσινα πιστοποιητικά.
Σε πρώτη φάση θα επιλεγεί ένας δήμος για πιλοτική εφαρμογή. Στόχος στη συνέχεια είναι να επεκταθεί το σύστημα σε περισσότερους δήμους.
